2025-3-14 ??來源：中國礦業(yè)報
近日，我國自主研發(fā)的120噸級純電礦用卡車正式批量投入使用，標(biāo)志著此類型礦車在國內(nèi)露天礦山領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。
據(jù)了解，本次批量投運的純電礦用卡車共計10臺，全部采用磷酸鐵鋰電池作為動力源。在技術(shù)層面，這些礦車在高電壓驅(qū)動、電池均衡冷卻等方面取得了顯著突破，確保了高效穩(wěn)定的運行。測試顯示，僅需充電1小時，這些礦車便能連續(xù)工作5小時以上，單日最高產(chǎn)量可達(dá)2.1萬立方米，展現(xiàn)出強大的作業(yè)能力。在同等條件下，該車比柴油動力礦車能耗更低，對推動露天礦實現(xiàn)綠色、節(jié)能目標(biāo)具有重要意義。
在經(jīng)濟(jì)性方面，純電礦用卡車同樣表現(xiàn)出色。10臺百噸級柴油車年消耗柴油約2300噸，燃油費用高達(dá)1800萬元。而同等數(shù)量的純電礦用卡車年消耗電量約為1000萬度，電費僅需約650萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
除了經(jīng)濟(jì)性和作業(yè)能力，純電礦用卡車在安全性方面也實現(xiàn)了全面升級。這些礦車上加裝了自主研發(fā)的“車輛智慧安防系統(tǒng)”，具備防撞預(yù)警、實時監(jiān)控、超速報警等功能，有效提升了礦車在復(fù)雜作業(yè)環(huán)境中的安全性能。
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